车辆熄火前忌猛轰油门

老司机常常会强调用车习惯的重要性，一个人的用车习惯往往决定了车辆的使用寿命。对于发动机的保养更是如此，错误的操作方法会在无意中让发动机很受伤。下面就让锡柴发动机配件的专家来为您盘点损伤发动机的驾驶习惯吧！

熄火前猛轰油门

高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。

柴油机温度过高时突然加冷却水　　

若在柴油机缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，柴油机温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。

冷启动后未暖机就带负荷运转　

柴油机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

小编提示：冬季冷启动时，提前热车很有必要，启动后先低速慢行，待车辆充分预热后再提速，这样做有助于延长发动机使用寿命。