发动机怠速不稳的解决办法

怠速不稳是发动机的常见故障。所谓怠速是指车辆档位在空档上，发动机空转时的状态。简单地说，就是发动机“出功不出力”的状态。常见的怠速问题有哪些？我们应该如何解决呢？下面就让潍柴发动机配件的专家来为我们解答！

【问题一】动机怠速熄火

情况一：发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。

情况二：调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验。

情况三：对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。

【问题二】怠速过高怎么办？

情况一：发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。

情况二：如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密。

情况三：如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整。

情况四：如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。