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发动机怠速不稳的解决办法

时间:2018-03-27 06:11:46     阅读:1690     打印

怠速不稳是发动机的常见故障。所谓怠速是指车辆档位在空档上,发动机空转时的状态。简单地说,就是发动机“出功不出力”的状态。常见的怠速问题有哪些?我们应该如何解决呢?下面就让潍柴发动机配件的专家来为我们解答!

【问题一】动机怠速熄火

情况一:发动机怠速熄火时,要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后,如故障消失,即为怠速螺钉调整不当。

情况二:调整后,如故障不能消失,可将节气门开大些,使发动机保持运转,用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气,如不漏气,可拆下怠速量孔进行检查,并同时吹通怠速油道,然后再装复试验。

情况三:对于装有怠速截止阀的化油器,还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常,如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死,则应对怠速截止阀进行修理。

【问题二】怠速过高怎么办?

情况一:发动机怠速过高时,先应起动发动机,然后用手控制节气门臂,使节气门关闭。如此时怠速正常,则为节气门拉簧过软,应更换拉簧。

情况二:如用手控制关闭节气门无效,则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密。

情况三:如节气门关闭不严或节气门轴松旷,则应修整。

情况四:如节气门正常,则应检查节气门下方是否有轻微漏气,如有应消除漏气现象,如无应对怠速作进一步调整,直到怠速合适为止。

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